ম্যাড মাউস রোলার কোস্টার

চেইন লিফটার

যেমনটি আমরা আগেও দেখেছি, রোলার কোস্টার ট্রেনে নিজেই কোনও মোটর নেই: এর বেশিরভাগ অপারেশনের জন্য, ট্রেনটি মাধ্যাকর্ষণ এবং গতিবেগের সাথে চলে। সম্ভাব্য শক্তি সঞ্চয় করতে, ট্রেনটিকে প্রথম পাহাড়ের শীর্ষে উঠানো বা দুর্দান্ত খোঁচা দিয়ে চালানো দরকার।

Traditionalতিহ্যবাহী উত্তোলন ডিভাইসটি একটি দীর্ঘ চেইন (বা একাধিক চেইন), যেমন সাইকেলের চেইনের মতো, তবে এটি আরও অনেক বড়। এটি ট্র্যাকের নীচে ইনস্টল করা হয়েছে এবং উত্থানের opeাল বরাবর উপরের দিকে প্রসারিত। ট্রেনের উপর এবং নীচে ড্রাইভের সাথে একটি লুপে চেইনটি ঠিক করা হয়েছে। ট্র্যাকের নীচে ড্রাইভটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত।

চেইন লুপটি ঘুরিয়ে, এটি দীর্ঘ পরিবাহী বেল্টের মতো ট্র্যাকের শীর্ষে অবিচ্ছিন্নভাবে চলে যায়। রোলার কোস্টার কয়েকটি চেইন স্প্রিংস এবং একটি শক্ত কব্জা হুক দিয়ে চেইনটিকে জ্যাম করেছে। ট্রেনটি পাহাড়ের তলদেশে গেলে লক স্প্রিংটি চেইন লিঙ্কটি জ্যাম করে দেবে। একবার চেইন বসন্ত ধরা পড়লে, চেইনটি ট্রেনটিকে পর্বতের শীর্ষে টেনে তুলবে। সর্বোচ্চ পয়েন্টে, লক বসন্তটি প্রকাশিত হয় এবং ট্রেনটি পাহাড়ের নীচে নামতে শুরু করে। শৃঙ্খলা থেকে আপনি শুনতে পাচ্ছেন এমন হুড়োহুড়ি শব্দটি আসলে অ্যান্টি স্লাইড ডিভাইসের শব্দ, যাতে মোটর ব্যর্থ হলে ট্রেনটিকে স্টেশনে পিছনে পিছলে যাওয়া রোধ করতে পারে।

ক্যাটালপল্ট

কিছু নতুন রোলার কোস্টার ডিজাইনে ট্রেনগুলি ক্যাটপল্ট দ্বারা চালু করা হয়। ক্যাটালপাল্ট চালু করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে তবে তাদের ফাংশনগুলি মূলত একই। এই সিস্টেমগুলি সম্ভাব্য শক্তি জোগাড় করতে ট্রেনটিকে পাহাড়ের উপরে টেনে নেয় না, তবে ট্রেনটি খুব কম সময়ে খুব দ্রুত গতিতে শক্তি পেতে শুরু করে।

লিনিয়ার ইন্ডাকশন মোটর একটি সাধারণ ক্যাটপল্ট সিস্টেম। লিনিয়ার আনয়ন মোটর ট্র্যাকের উপরে এবং ট্রেনের নীচে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করতে বৈদ্যুতিন চৌম্বকগুলি ব্যবহার করে এবং দুটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র একে অপরকে আকৃষ্ট করে তোলে। বৈদ্যুতিক মোটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটিকে ট্র্যাকের উপরে নিয়ে যায় এবং খুব দ্রুত গতিতে ট্র্যাকটি ধরে এগিয়ে যাওয়ার জন্য ট্রেনটিকে পিছনে টেনে তোলে। এই সিস্টেমের প্রধান সুবিধাগুলি তার গতি, দক্ষতা, স্থায়িত্ব, নির্ভুলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার মধ্যে রয়েছে।

ইন্টমেট দ্বারা নির্মিত রোলার কোস্টারগুলিতে হাইড্রোলিক লঞ্চিং সিস্টেম উপস্থিত হয়। এটি একটি হাইড্রোলিক ফ্লাইহিল দ্বারা চালিত স্টিল কেবল সহ স্লাইডার। আরম্ভ করার সময়, স্লাইড ব্লকটি ট্রেনের নীচে আটকে গিয়েছে এবং দ্রুতগতির ফ্লাইওহেলটি দ্রুত ট্রেনটি নিয়ে ছুটে যেতে স্লাইড ব্লকটি টানছে।

লঞ্চ বিভাগের শেষে, স্লাইডারটি ট্রেন থেকে ডিকপল করা হয়েছে এবং গতিশক্তি উপর নির্ভর করে ট্রেনটি প্রায় 100 মিটার উচ্চতা পর্যন্ত চলবে।

ঘর্ষণ চাকা

রোলার কোস্টার ট্রেনটিকে আরোহণের দিকে ঠেলে দিতে কয়েক ডজন স্পিনিং হুইল ব্যবহার করে। চাকাগুলি ট্র্যাক বরাবর দুটি সংলগ্ন সারিতে সাজানো হয়েছে। তারা মাঝখানে ট্রেনের নীচে (বা উপরে) ধরে এবং ট্রেনটিকে এগিয়ে রাখে। আরোহণের বেল্টটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় এটি ব্যবহার করা হয় (কারণ চেইন অনুভূমিক সমতলের উপরের দিকে ঘুরতে পারে না) বা ট্রেনের গতিটি চেইনের লিফটের আগে শৃঙ্খলার গতির সমান করতে সামঞ্জস্য করতে। অরল্যান্ডো ইউনিভার্সাল স্টুডিওগুলির দৈত্যাকার দৈত্যাকার বেলন কোস্টারটি এই চাকাগুলি টানেলের গতি বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করে।